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星空娱乐打不开,45亿美元买11架大运,至今保持零坠机记录,印度这单买对了?

2019-12-25 13:27:31 人气: 1746

星空娱乐打不开,45亿美元买11架大运,至今保持零坠机记录,印度这单买对了?

星空娱乐打不开,最近,因为《陆战之王》这部非常火的电视剧之中出现了运20空投96a主战坦克这样的低级错误,引发了大家对大型运输机空运、空投能力的广泛讨论。

其实,讨论过程虽然激烈,但是结论却是一致的:运20这种级别的运输机目前可以空运96a这样的主战坦克,但是还不能空投,我国目前的技术是可以空投单件在10吨以内的兵器。

而就国际上来说,俄罗斯的空投约是20吨以下的单件兵器,美国则惯用在超低空空投,尽管高度只有几米,但最大单件也在25吨以内。

所以大型运输机尽管大,运载量也在60吨以上,但是运载量不代表空投量。一方面是考虑到装备落地后能不能使用的问题;另一方面是过大吨位的兵器空投后,运输机由于重心的急剧变化,能不能保持平稳飞行的问题。

因此,通常情况下大型运输机是在空中进行连续空投(单件重量在几吨内)兵器或大量投放空降兵;而在已经掌握机场的前提下,则可以直接输送兵员或武器。

由于大型运输机普遍具有数千公里的航程,比起陆上运输或海运来说,非常之快,因此军事强国十分重视由战略运输机带来的空运能力。

但是就目前来说,能够生产制造战略运输机的国家少之又少,俄罗斯的伊尔76、美国的c17是非常经典的两款大运,中国的运20也紧随其后填补了国产200吨级战略运输机的空白。

至于其他国家,那只能买了。

中美俄三国军队员额都在百万人以上,而且都是世界上至关重要的国家,对于大运有着直接而迫切的需求。

世界上还有一个国家也有着百万人以上的常备军,但是它却不能制造运输机,只能依赖于外购,这个国家就是印度。

最近,印度迎来了本国空军第11架c17运输机,拥有了全球仅次于美国空军的c17运输机队。

c17这种运输机我们很熟悉了,其别称环球霸王iii,最大起飞重量达285吨、最大载重量达到了77吨,是目前200吨级运输机中的佼佼者。

印度最早是在2011年签署了购买c17运输机的合同,10架c17运输机的订单高达41亿美元,远远超过了之前改造俄制航母的合同价格,是截止当时为止,印度最大的一笔军贸订单。

这个价值大到了什么程度?相当于印度当年军费的十分之一!

实际上,印度在采购c17运输机之前已经拥有了当时亚洲数一数二的运输机队,只不过是俄制装备为主,计有:

17架伊尔76运输机、104架安32运输机,另有数十架轻型运输机。

2010年前后,印度因在与俄罗斯军购中发觉总是暗亏,开始考虑自美国进口武器,以期使得俄罗斯有强有力的竞争者,从而改变自己主要武器受制于一家的现状。美制c17运输机只是其作出军购调整的最大一单。

美国人交货的速度是很快的,印度马上就拿到了全部10架c17运输机,当时中国运20还未开始量产,因此印度拥有了亚洲最大规模的军用运输机队。

印度同时还分两批向美国采购了共计12架c130运输机,耗资约20多亿美元。

c130运输机没有摆脱印军坠机的魔咒,但到目前为止印军中c17运输机运行良好,至今保持了零坠机记录,实为难得。

同时c17运输机在印军中的服役表现也非常好,除了能满足直接军事用途之外,还在也门撤侨等非战争军事行动发挥了巨大作用。

发觉c17好用之后,印度还想买更多的大运,但是美国已经停掉了该机的生产线,印度只能得到最后一架c17了,价值是4亿多美元。

如今这最后一架c17到手,印度耗资45亿美元打造的全球第二大c17运输机队终于最终成军。

事实求是地讲,这40多亿美元虽然耗资确实巨大,但对于印军远程投送能力的增强是显著的,尤其是对于印度高山高原驻军的补给改善帮助极大,是值得重视的。

不过,前面也说了,美国已经停掉了c17生产线,印度除非购买二手装备,否则无法扩大自己的运输机队规模,这对于印度这种没有国防工业自主能力的国家来说是摆脱不了的桎梏,限制了其进一步向前发展的步伐。

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